续航1315km 53秒破百 理想L9到底值不值?
续航1315km 53秒破百 理想L9到底值不值?

续航1315km 53秒破百 理想L9到底值不值?

发布时间:2022-09-15 18:02:04 来源:hh在线直播 作者:hh账号登录
产品详情

  此前,知名互联网红罗永浩老师曾发布微博对理想ONE参数图片)赞不绝口,并将理想ONE称为“500万内最好车型”。不过,这一美誉恐怕要改口了,因为理想汽车旗下第二款车型理想L9即将上市,新车定位全尺寸SUV,无论是性能、续航,空间配置,还是价格,都会要比理想ONE更高一些。日前,理想汽车官方公布了理想L9的动力结构的相关信息,包括官图以及动力、配置等部分关键数据。下面我们就来看看,这款比理想ONE更大只的理想L9究竟如何吧?

  外观设计方面,理想L9采用了最新的设计语言,并且采用了无中网设计,对比理想ONE来看,更像是一台新能源车。经典的贯穿式LED灯带,搭配全新的封闭式中网能够提升整车辨识度。前包围附近采用大尺寸熏黑散热口设计,引擎盖上方带有明显隆起的筋线,且中央有黑色凸起雷达装置,这样的设计或是为了提升车辆辅助驾驶功能。

  理想L9的车身侧面也足够大气,大型SUV的车身很舒展,细节带有环绕前后车门框的镀铬装饰条,侧面造型干净利落。从曝光的官图来看,理想L9的轮圈采用的是银黑拼色双五辐式设计,轮胎选用米其林Pilot Sport 4 SUV轮胎,轮胎尺寸达到265/45 R21。

  车尾部分,理想L9配备了一个小型的车顶扰流板,有效地延伸了平直大气的车身线条。尾灯依然是时下流行的贯穿式设计,整体造型与前灯组相呼应,具有不错的辨识度。

  整体来说,理想L9的外观造型气势不凡,宽大修长的车身非常符合中国消费者对于大型SUV的审美喜好,相信会获得不少的青睐。不过,这样的外观也遭到很多网友的争论。很多人都说,理想L9和小鹏G9外观很像,这两款车型确实在设计风格上类似,尤其是灯组方面,都采用了贯穿式LED灯带设计,连灯带弧线走势都相似。对此,小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理程甚至发微博调侃:两家设计师是开过会吗?

  关于这点,有有业内人士表示,当前的消费群体更加偏向年轻化,审美也更加时尚新潮,设计师在设计车辆外观时势必会跟随审美做出调整。像长城的沙龙机甲等类型的车造型会突出,但是大部分车型的走势趋于流线型、科技感等,所以有相似之处也在所难免。但是作为车企,要有自身风格才能给消费者留下更深的印象,深耕终端市场。对此,大家怎么看呢?

  理想ONE是最早用上贯穿式三联屏的车型之一,这贯穿的3块大屏也一直是理想ONE的一个卖点。但在理想L9上却放弃了三联屏,取而代之的则是更大的屏幕尺寸,以及全新的“5屏交互模式”。其中,包括方向盘上全液晶屏幕、大尺寸的HUD系统,中控台上配备双15.7英寸车规级OLED双联屏,以及后舱娱乐屏。

  其中,方向盘上的安全驾驶交互屏采用Mini-LED和多点触控技术,除了显示当前车速以外,还可以显示当前挡位、电耗,还有剩余续航里程。而且这款屏幕还将支持触控操作,通过触控能完成驾驶模式切换等任务。简单来说,方向盘这块屏幕替代了仪表盘的作用。不过,这样的设计对有些司机来说也需要一个适应的过程。

  当然,如果你嫌这块屏幕太小的话,还是可以从前方等效大尺寸的HUD抬头显示里获取信息。这块HUD抬头显示器是全系标配的,类似导航、车速、驾驶辅助、道路标识等信息都囊括在内。

  中控部分则搭载了两块悬浮式的15.7英寸OLED屏幕,无论从尺寸还是清晰程度来看,都配得上理想L9的旗舰地位。而在车机方面,新车会标配两颗高通骁龙8155芯片,匹配24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台,并支持双5G运营商切换,硬件层面上要比理想ONE的820A强上不少。

  可以看到,理想L9搭载的后舱娱乐屏并没有像常见的那样,安装在前排座椅后方,而是悬挂在了车顶,并且可以折叠起来,想必这个设计也是为了考虑第三排的乘客。但是,从位置上讲,该屏幕的出现一定程度会遮挡车内后视镜的视线。所以可以猜测,理想L9大概率会搭载流媒体后视镜。

  除了“5屏交互模式”,理想也没忘记自己“奶爸车”的DNA,在第二排装配了一个可以调节温度的“小方舱”,从图片里放置的奶瓶来看,应该可以温奶,调节温度后也可制冷,非常的人性化。除此之外,副驾座椅背后安装了一个可折叠的小桌板,第二排座椅还配备了电动腿托,体现出些许商务风。

  单从车身尺寸来看,理想L9已经可以和宝马X7奔驰GLS等全尺寸SUV相媲美了。

  理想L9的长宽高分别达到了5200/1998/1800mm,轴距为3100mm,车身长度比宝马X7以及加长之后的国产宝马X5还长一些。

  理想ONE有奶爸车的称号,而理想L9依然在死磕这一定位,继续把乘坐空间和舒适度作为核心卖点。这点不仅只是体现在空间上,在配置方面,理想L9同样非常给力。

  首先在座椅方面,新车提供了2+2+2座椅布局,同时,6个座椅均配备电动调节和座椅加热功能,前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩。另外,为了提供更好的乘坐舒适性,座椅还加入了Nappa线D舒适性海绵。从预告图中我们还可以看到,理想L9的第二排座椅采用了独立座椅设计,配备航空头枕、电动腿托、多角度调节、小桌板、冰箱等配置。

  在影音系统方面,理想L9还将搭载自研的音响系统,将拥有21个扬声器,功放最大功率达2160W。要知道,迈巴赫S级上俗称“大柏林”的27喇叭柏林之声音响,其功耗也不过1590W。除此之外,这套音响还将搭载杜比全景声技术,配备4D沉浸式影音模式。音响团队由原Dirac中国区首席调音团队负责,他们曾负责沃尔沃Bowers & Wilkins宝华韦健的音响系统。

  理想ONE搭载的是来自东安动力的1.2T三缸增程器,噪音大、油耗高、震动明显等问题也是经常被车主诟病。而这一次,理想L9采用了全自研旗舰级增程电动系统,不论是性能还是续航都会有所提升。

  首先,在发动机方面,理想L9换装了1.5T四缸机,热效率达到40.5%。据悉,该发动机由理想汽车与绵阳新晨动力机械有限公司联合打造,且拥有宝马技术授权。增程器系统则采用来自长城蜂巢动力的电动机,以及容量为44.5kWh的电池组,CLTC纯电续航里程为215km。此外,加之车辆的油箱容积升级为了65L,最终使其CLTC工况下综合续航里程达到了1315km。

  电驱系统的升级就更为明显了,理想L9由前后两台电机组成四驱系统,前轴驱动电机最大功率130kW,后轴驱动电机最大功率200kW,总功率330kW,总扭矩达到620N·m。相比理想ONE有着近35%的动力提升,因此理想L9的0-100km/h加速时间仅为5.3秒。

  很多人可能会担心,理想L9车身更大、更重,虽然发动机效率有所提高,但亏电油耗也很可能比理想ONE更高。网上不少车主就吐槽,理想ONE是比油车还费油的电动车,在L9上会不会仍是这种情况,也有待观察。

  关于这点,小编认为,理想L9毕竟是一台和宝马X7、奔驰GLS对标,体重接近2.5吨的旗舰全尺寸SUV,其油耗如果比理想ONE更高一点其实都无可厚非。况且,它的百公里加速性能可是只有5.3秒。

  作为旗舰车型,理想L9在底盘方面的“堆料”同样豪华,新车的前悬架采用了双叉臂结构,并且通过大量铝制零部件降低簧下质量。相比传统的麦弗逊悬架,具有更出色的横向抑制侧倾能力,可以提高操控性以及底盘质感。至于后悬架,新车则采用五连杆结构。

  减震系统部分,理想L9还将标配CDC连续可调阻尼减震器,根据路面振动反馈,可实现毫秒级阻尼的自动调节,全方位提升车辆动态舒适性。

  另外,对于理想L9这样的旗舰车型来说,空气悬架自然不会缺席,除了提供更为舒适的乘坐体验外,空气悬架也能利用自身控制车身高度的特性,在高速行驶时降低底盘高度,实现更低的能源消耗。

  最后是大家比较关心的价格环节。根据官方的说法,理想L9将于2022年4月16日正式发布,价格区间在45-50万元。

  说实线万的价格确实不便宜,这个价位已经能买到很多豪华品牌了。但是,50万能买到的豪华车型,没有理想L9大,也没它有科技感,也没它空间宽敞,也没它配置高。同时,理想L9还能挂绿牌、没有续航焦虑,纯电续航长达200公里。况且,理想L9作为旗舰车型,市场销量是一方面,对于拉动品牌溢价里,也是理想L9的职责所在。那么,大家觉得50万的理想L9值不值呢?欢迎大家留言讨论。

上一篇:螺杆压缩机工作原理图动画(螺杆式压缩机)
下一篇:深度分析!专家建议赛格大厦安装阻尼器 阻尼器市场发展前景良好